ຄວາມແຕກແຍກໃນການເຊື່ອມເຊລ Prismatic: Zero-Thermal-Damage Solution ເປີດເຜີຍ

ການປ່ຽນແປງຂອງໂລກໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າ. ອົງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສາ​ກົນ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ຮອດ​ປີ 2025, ການ​ຂາຍ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 20 ລ້ານ​ຄັນ.ໜ່ວຍ. ຫຼັກຂອງການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດແບດເຕີຣີທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການປະດິດສ້າງທີ່ກ້າວຫນ້າໃນພາກສະຫນາມຂອງການເຊື່ອມຫມໍ້ໄຟສີ່ຫຼ່ຽມມົນກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍນີ້.

ຄວາມຄືບໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການແຂ່ງຂັນລະດັບພາກພື້ນ

ອາຊີ: ຈີນແລະຍີ່ປຸ່ນເປັນຜູ້ບຸກເບີກການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາ

ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີລີ່ຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນໃນປະຈຸບັນ Amperex Technology Co., Limited (CATL) ແລະ BYD ໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານການຜະລິດຄືນໃຫມ່ໂດຍການລວມເອົາລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີທີ່ທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນ. ອີງຕາມບົດລາຍງານຊົ່ວຄາວຂອງ CATL ໃນປີ 2025, ການນຳໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງແບດເຕີຣີ 15% ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົງ 30%. ໂຮງງານແຫ່ງໜຶ່ງໃນແຂວງດົງກວນ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕື່ມອີກວ່າປະສິດທິພາບການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ປັບປຸງ 20% ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວໜ່ວຍຫຼຸດລົງ 8%, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Toyota ແລະ Panasonic ໄດ້ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີນະວັດຕະກໍາຂອງການເຊື່ອມແບດເຕີລີ່ແບບແຂງ, ​​ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມດັນຄວາມຮ້ອນລົງເຖິງ 90% ແລະ ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີຢູ່ໄດ້.ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຮອບການສາກໄຟ, ຊຶ່ງເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບຊີວິດຍາວຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

(ສິນເຊື່ອ:pixabaylmages)

ເອີຣົບ: ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນເລັ່ງການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ BMW i7 ແມ່ນຜະລິດການ​ນໍາ​ໃຊ້ຄວາມຊັດເຈນທີ່ສຸດເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ 40% ແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນ 25%. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດ Northvolt ຂອງຊູແອັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງສູນສາມາດຮັບຮູ້ສາຍການປະກອບທີ່ໄວກວ່າແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ 20 ຕື້ເອີໂຣຈາກ Volkswagen.

ອາເມລິກາເຫນືອ: Tesla ແລະ QuantumScape ກໍານົດຄືນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ

Teslareແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງການຜະລິດຂອງຈຸລັງແບດເຕີຣີ້ 4680 ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂປຣໂຕຄອນການເຊື່ອມເລເຊີ, ແລະຫຼຸດອັດຕາຂໍ້ບົກພ່ອງຈາກ 5% ເປັນ 0.5% ໃນໄຕມາດທີ່ 2 ຂອງປີ 2025. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ QuantumScape ແລະຜູ້ພັດທະນາແບດເຕີຣີຂອງແຂງໄດ້ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ 40% ແລະຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນເປັນ 40°C.

ອິດທິພົນອຸດສາຫະ ກຳ ແລະວິວັດທະນາການຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ

BloombergNEF ຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2030, ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມເສຍຫາຍຄວາມຮ້ອນສູນຈະຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຜະລິດແບດເຕີຣີທົ່ວໂລກລົງ 12% ແລະຊຸກຍູ້ຂະໜາດຕະຫຼາດເປັນ 1.2 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ກົດລະບຽບຂອງແບດເຕີຣີຂອງ EU ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟຄວນຈະຕ່ໍາກວ່າ 0.1 J / cm ພາຍໃນ 2030, ເຊິ່ງຈະເລັ່ງລັດ.ingຄວາມນິຍົມຂອງຫມໍ້ໄຟ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ LG Energy Solution ແລະ General Motors ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີ. ການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມໂລຫະຂອງມັນຈະຊ່ວຍເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດຂອງເວທີ Ultium ຈາກ 30 GWh ເປັນ 50 GWh.

ສິ່ງທ້າທາຍແລະຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດ

ເຖິງແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີມີຄວາມສົດໃສດ້ານ, ມັນຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນສູງ (50 ລ້ານໂດລາຕໍ່ສາຍການຜະລິດ) ແມ່ນຍັງບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມແມ່ນຈະແຈ້ງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເຕັກໂນໂລຊີ winding ຂອງຫມໍ້ໄຟ prismatic.ນັກວິທະຍາສາດອຸປະກອນຂອງ MIT ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງທ່າແຮງຂອງມັນຂອງ "redefining paradigm ການຜະລິດ ", ໃນຂະນະທີ່ Goldman Sachs ຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2026, ຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ laser.ລໍາ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 8 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ​, ໃນ​ນັ້ນ​ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຈີນ​ເຊັ່ນ Styler Electronic ຈະ​ຄອບ​ຄອງ 40​% ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະ​ຫຼາດ​.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີ

ລະບົບເລເຊີໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂລຫະໃນລະດັບ micron ແລະຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຫມໍ້ໄຟ prismatic. ແຕກຕ່າງຈາກວິທີການແບບດັ້ງເດີມ, ພວກເຂົາກໍາຈັດການຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງເປົ້າຫມາຍຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.

Styler Electronic (Shenzhen) Co., Ltd: ນໍາພາການປະຕິວັດການເຊື່ອມໂລຫະ

Styler Electronic ສຸມໃສ່ການປະດິດສ້າງ, ການພັດທະນາເຄື່ອງເຊື່ອມ laser ຫມໍ້ໄຟທີ່ທັນສະໃໝ(https://www.stylerwelding.com/6000w-automatic-laser-welding-machine-product/)ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຫມໍ້ໄຟ(https://www.stylerwelding.com/solution/energy-storage-system/)ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​prismaticການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ. ລະບົບຂອງພວກເຮົາປະສົມປະສານຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໄວແລະສູນຄວາມເສຍຫາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກ.

ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມແມ່ນຍໍາປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງເຊື່ອມເລເຊີຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟທີ່ອອກແບບໂດຍ Styler Electronic (Shenzhen) Co., Ltd ມີທັງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຄວາມຮ້ອນສູນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າ:

l ການຄວບຄຸມເລເຊີແບບປັບຕົວ:Rການປັບອຸນຫະພູມ eal-time ເພື່ອຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

l ອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້: ການເຊື່ອມໂຍງແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນສາຍການຜະລິດທີ່ມີຢູ່.

ສຳຫຼວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງເລເຊີຂອງພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນການຜະລິດແບັດເຕີຣີຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ. ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ​ດຽວ​ນີ້​ເພື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ປັບ​ແຕ່ງ​ແລະ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ແຖວ​ຫນ້າ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້​.

(“ເວັບໄຊ”) ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ມູນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊແມ່ນສະໜອງໃຫ້ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ມີການເປັນຕົວແທນ ຫຼື ການຮັບປະກັນໃດໆ, ສະແດງອອກ ຫຼື ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມພຽງພໍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມພ້ອມ ຫຼື ຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນໃດໆໃນເວັບໄຊ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດນຶ່ງ ພວກເຮົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ທ່ານຕໍ່ການສູນເສຍ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກຜົນຂອງການໃຊ້ເວັບໄຊ ຫຼືການອ້າງອີງຂໍ້ມູນໃດໆທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເວັບ​ໄຊ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂໍ້​ມູນ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ທ່ານ​ພຽງ​ແຕ່​.