ຄວາມຕ້ອງການລົດໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າພວກເຮົາສາມາດເຫັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ງ່າຍໃນຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Tesla, ຜູ້ບຸກເບີກຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄປສູ່ການຜະລິດໃຫມ່, ຊຸກຍູ້ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ, Mercedes, Porsche, ແລະ Ford, ແລະອື່ນໆ, ສຸມໃສ່ການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ພວກເຮົາໃນຖານະຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຊື່ອມໂລຫະຍັງຮູ້ສຶກວ່າມີການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລືອກສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຫມໍ້ໄຟໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບປີ, ແລະຄວາມຕ້ອງການກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຊື່ອມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າມື້ຂອງ "ເສັ້ນທາງໄປສູ່ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່" ກໍາລັງເຂົ້າມາ, ແລະມັນອາດຈະໄວກວ່າທີ່ພວກເຮົາເຫັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງແຖບຈາກປະລິມານ EV, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການຂາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການເຕີບໂຕຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງ BEV + PHEV ໃນປີ 2020 ແລະ 2021. ຕາຕະລາງບອກວ່າການຂາຍ EV ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນໂລກ.
ຄວາມຕ້ອງການໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງປີເຫຼົ່ານີ້, ແລະພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນເຫດຜົນສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມັນ. ເຫດຜົນທີໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກຍານພາຫະນະໄດ້ສົ່ງຜົນຮ້າຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ເສື່ອມໂຊມ. ເຫດຜົນທີສອງອາດຈະເປັນເສດຖະກິດທີ່ກໍາລັງຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຊື້ຂອງປະຊາຊົນຫຼຸດລົງ, ແລະພວກເຂົາພົບວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຕ່ໍາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຢູເຄລນແລະລັດເຊຍໄດ້ຍູ້ລາຄານ້ໍາມັນຂຶ້ນເພດານ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ. ເຫດຜົນທີສາມແມ່ນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ລັດຖະບານຈາກປະເທດຕ່າງໆໄດ້ເຜີຍແຜ່ນະໂຍບາຍໃໝ່ເພື່ອຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຕົວຢ່າງ, ລັດຖະບານຈີນໃຫ້ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອພົນລະເມືອງໃນການຊື້ລົດໄຟຟ້າແລະສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃນຊຸມຊົນ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ພົນລະເມືອງປັບຕົວເຂົ້າສູ່ຊີວິດອີເລັກໂທຣນິກໄວກວ່າປະເທດອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານສາມາດເຫັນຕາຕະລາງແຖບຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າການຂາຍລົດໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 155% ໃນປີຫນຶ່ງ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ "ການຄາດຄະເນສໍາລັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ EV ໂດຍຕາຕະລາງພາກພື້ນທີ່ສໍາຄັນ" ຈາກ Deloitte, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ EV ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈົນກ່ວາ 2030.
ຂໍໃຫ້ຄາດຫວັງວ່າຈະຢູ່ໃນໂລກສີຂຽວໃນໄວໆນີ້!
ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ: ຂໍ້ມູນແລະຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບຜ່ານ Styler., Ltd ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດຄວາມເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຕິບັດ, ຄຸນລັກສະນະແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນໃຫ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ຄວນຖືກພິຈາລະນາເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດຜູກມັດ. ການກໍານົດຄວາມເຫມາະສົມຂອງຂໍ້ມູນນີ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂດຍສະເພາະໃດໆແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ. ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກໃດໆ, ຜູ້ໃຊ້ຄວນຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງການລັດຖະບານ, ຫຼືອົງການຢັ້ງຢືນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ຄົບຖ້ວນແລະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຄື່ອງທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງພິຈາລະນາ. ບາງສ່ວນຂອງຂໍ້ມູນແລະຂໍ້ມູນແມ່ນຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ວັນນະຄະດີການຄ້າທີ່ສະຫນອງໂດຍຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກແລະພາກສ່ວນອື່ນໆແມ່ນມາຈາກການປະເມີນຜົນຂອງນັກວິຊາການຂອງພວກເຮົາ.
ອ້າງອິງ
Virta Ltd. (2022, ກໍລະກົດ 20).ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທົ່ວໂລກໃນປີ 2022 – virta. Virta Global. ດຶງຂໍ້ມູນໃນວັນທີ 25 ສິງຫາ 2022, ຈາກhttps://www.virta.global/en/global-electric-vehicle-market
Walton, DB, Hamilton, DJ, Alberts, G., Smith, SF, Ringrow, J., & Day, E. (nd).ພາຫະນະໄຟຟ້າ. Deloitte Insights. ດຶງຂໍ້ມູນໃນວັນທີ 25 ສິງຫາ 2022, ຈາກhttps://www2.deloitte.com/us/en/insights/focus/future-of-mobility/electric-vehicle-trends-2030.html
ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Styler (“ພວກເຮົາ,” “ພວກເຮົາ” ຫຼື “ພວກເຮົາ”) ໃນ (“ເວັບໄຊ”) ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ມູນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊແມ່ນສະໜອງໃຫ້ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ມີການເປັນຕົວແທນ ຫຼື ການຮັບປະກັນໃດໆ, ສະແດງອອກ ຫຼື ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມພຽງພໍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມພ້ອມ ຫຼື ຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນໃດໆໃນເວັບໄຊ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດນຶ່ງ ພວກເຮົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ທ່ານຕໍ່ການສູນເສຍ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກຜົນຂອງການໃຊ້ເວັບໄຊ ຫຼືການອ້າງອີງຂໍ້ມູນໃດໆທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊຂອງທ່ານແລະຄວາມເຊື່ອຖືຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນໃດຫນຶ່ງໃນເວັບໄຊແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານພຽງແຕ່.
ເວລາປະກາດ: 29-08-2022
