"ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ຂອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ, ລວມທັງ 'ບິນໃນທ້ອງຟ້າ, ລອຍຢູ່ໃນນ້ໍາ, ແລ່ນເທິງພື້ນດິນແລະບໍ່ໄດ້ແລ່ນ (ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ)'. ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແລະອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ເທົ່າກັບອັດຕາການເຈາະຂອງຫມໍ້ໄຟ. ນອກເຫນືອໄປຈາກອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານໃຫມ່ຫຼາຍກ່ວາສິບເທົ່າໃນອະນາຄົດ. " ທ່ານ Robin Zeng, ປະທານ CATL ກ່າວ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ຫຼາຍທ່າເຮືອໃນທົ່ວໂລກໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບັງຄັບໃຫ້ການຜະລິດເຮືອຫັນໄປສູ່ທິດທາງທີ່ສະອາດກວ່າ. ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງສະຖາບັນອຸດສາຫະກໍາ, ຕະຫຼາດໂລກຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທະເລໄຟຟ້າຈະບັນລຸປະມານ 35GWh ໃນປີ 2025. ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດເຮືອໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນມະຫາສະຫມຸດສີຟ້າໃຫມ່ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫ້າວຫັນ.
ໃນຊຸມປີທີ່ຈະມາເຖິງ, ການຜະລິດໄຟຟ້າໃນກຳປັ່ນຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. ອີງຕາມການ Global Electric Ship, Small Submarine and Automatic Underwater Ship Market Report ເປີດເຜີຍໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າສາກົນ Research and Markets, ຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດເຮືອໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຈະບັນລຸເຖິງ 7.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ປະມານ 50 ຕື້ຢວນ) ໃນປີ 2024. Fortune Business Insights, ອົງການຄົ້ນຄ້ວາຕະຫຼາດ, ຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2027, ຕະຫຼາດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຈະບັນລຸເຖິງ 2.8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. 78 ຕື້ຢວນ).
“ສາມ Gorges 1″, ເຮືອທ່ອງທ່ຽວໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ
ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Styler (“ພວກເຮົາ,” “ພວກເຮົາ” ຫຼື “ພວກເຮົາ”) ໃນ (“ເວັບໄຊ”) ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ມູນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊແມ່ນສະໜອງໃຫ້ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ມີການເປັນຕົວແທນ ຫຼື ການຮັບປະກັນໃດໆ, ສະແດງອອກ ຫຼື ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມພຽງພໍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມພ້ອມ ຫຼື ຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນໃດໆໃນເວັບໄຊ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດນຶ່ງ ພວກເຮົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ທ່ານຕໍ່ການສູນເສຍ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກຜົນຂອງການໃຊ້ເວັບໄຊ ຫຼືການອ້າງອີງຂໍ້ມູນໃດໆທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊຂອງທ່ານແລະຄວາມເຊື່ອຖືຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນໃດຫນຶ່ງໃນເວັບໄຊແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານພຽງແຕ່.
ເວລາປະກາດ: 13-07-2023
