ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼຸດລົງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ການປະຕິວັດກ່ຽວກັບລໍ້

ໃນພູມສັນຖານທີ່ພັດທະນາຕະຫຼອດການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ທີ່ໂດດເດັ່ນ - ການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລາຄາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs).ໃນຂະນະທີ່ມີປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ່ຽນແປງນີ້, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍອັນຫນຶ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ: ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້.ບົດຄວາມນີ້ delves ເຂົ້າໄປໃນເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການລົງທຶນຕື່ມອີກໃນການຜະລິດແລະການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.

ໝໍ້ໄຟ: ພະລັງງານທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລາຄາ

ຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ, ແລະມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງ (ປະມານ 51%) ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ EV ແມ່ນມາຈາກ powertrain, ເຊິ່ງປະກອບມີຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີແລະເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມາພ້ອມກັບ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ໃນຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມມີພຽງແຕ່ປະມານ 20% ຂອງມູນຄ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.

ເລິກເຂົ້າໄປໃນການແບ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປະມານ 50% ຂອງມັນຖືກຈັດສັນໃຫ້ກັບຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເອງ.50% ທີ່ຍັງເຫຼືອກວມເອົາອົງປະກອບຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ເຮືອນ, ສາຍໄຟ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເອເລັກໂຕຣນິກແລະ EVs, ໄດ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 97% ລາຄານັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາທາງການຄ້າຂອງພວກເຂົາກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1991.

ນະວັດຕະກໍາໃນແບັດເຕີຣີເຄມີສາດ: ຂັບລົດລົງEV ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ໃນການສະແຫວງຫາລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ການປະດິດສ້າງໃນເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນ.ກໍລະນີທີ່ເປັນຈຸດແມ່ນການປ່ຽນແປງຍຸດທະສາດຂອງ Tesla ໄປສູ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີ cobalt ໃນຍານພາຫະນະ Model 3 ຂອງມັນ.ນະວັດຕະກໍານີ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂາຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 10% ຂອງລາຄາໃນປະເທດຈີນແລະການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລາຄາ 20% ໃນອົດສະຕາລີ.ຄວາມກ້າວຫນ້າດັ່ງກ່າວເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ EVs ມີການແຂ່ງຂັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ຂະຫຍາຍການດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເສັ້ນທາງໄປສູ່ຄວາມສະເໝີພາບຂອງລາຄາ

ຄວາມເທົ່າທຽມລາຄາກັບຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນ Holy Grail ຂອງການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ຊ່ວງເວລາອັນສຳຄັນນີ້ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອຕົ້ນທຶນຂອງແບດເຕີຣີ້ EV ຕໍ່າກວ່າລະດັບ 100 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ.ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາ, ຕາມການຄາດຄະເນຂອງ BloombergNEF, ຄາດວ່າຈຸດສໍາຄັນນີ້ຈະບັນລຸໄດ້ໃນປີ 2023. ການບັນລຸຄວາມສະເຫມີພາບດ້ານລາຄາບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີການແຂ່ງຂັນທາງດ້ານເສດຖະກິດຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງພູມສັນຖານຂອງລົດຍົນ.

ຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງລັດຖະບານ ແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ຄວາມ​ກ້າວໜ້າ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ, ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ຂອງ​ລັດຖະບານ ​ແລະ ການ​ພັດທະນາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ແມ່ນ​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ໄລ່​ລາຄາ EV.​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ຈີນ​ໄດ້​ເອົາ​ບາດກ້າວ​ຢ່າງ​ກ້າຫານ​ເພື່ອ​ຂະຫຍາຍ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ສາກ​ໄຟ EV ​ໂດຍ​ມີ​ສະຖານີ​ສາກ​ໄຟ 112,000 ​ແຫ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໃນ​ເດືອນ​ທັນວາ​ປີ 2020 ຢ່າງ​ດຽວ.ການລົງທືນໃນໂຄງລ່າງດ້ານການສາກໄຟນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສະດວກ ແລະ ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນແບັດເຕີຣີການຜະລິດ

ເພື່ອສືບຕໍ່ທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງຂອງລາຄາ EV ແລະຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງຂອງການປະຕິວັດນີ້, ການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປະຫຍັດຂະຫນາດຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟຕື່ມອີກ.ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະໃນທີ່ສຸດການສົ່ງເສີມການລົດຍົນທີ່ສະອາດແລະຍືນຍົງໃນອະນາຄົດ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຕົ້ນຕໍຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ.ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ, ການປະດິດສ້າງໃນເຄມີຫມໍ້ໄຟ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານສໍາລັບການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນປັດໃຈປະກອບສ່ວນທັງຫມົດ.​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ຄວາມ​ສາມາດ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໄດ້ ​ແລະ ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟຟ້າ, ການ​ຊຸກຍູ້​ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ​ແລະ ການ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ຜະລິດ​ແມ່ນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສຳຄັນ.ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນນີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຍັງເລັ່ງການຫັນປ່ຽນທົ່ວໂລກໄປສູ່ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແລະຍືນຍົງກວ່າ.

————————

ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ໂດຍStyler("ພວກເຮົາ," "ພວກເຮົາ" ຫຼື "ຂອງພວກເຮົາ") ໃນ https://www.stylerwelding.com/(“ເວັບໄຊ”) ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ.ຂໍ້ມູນທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊແມ່ນສະໜອງໃຫ້ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ມີການເປັນຕົວແທນ ຫຼື ການຮັບປະກັນໃດໆ, ສະແດງອອກ ຫຼື ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມພຽງພໍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມພ້ອມ ຫຼື ຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນໃດໆໃນເວັບໄຊ.ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດນຶ່ງ ພວກເຮົາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ທ່ານຕໍ່ການສູນເສຍ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ ທີ່ເກີດຂຶ້ນຕາມຜົນຂອງການນຳໃຊ້ເວັບໄຊ ຫຼື ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນໃດໆກໍຕາມທີ່ສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊ.ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເວັບ​ໄຊ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຄວາມ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂໍ້​ມູນ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ທ່ານ​ພຽງ​ແຕ່​.